Következő 10 cikk

Előző 10 cikk

www.vargagergo.hu	ger45	2008.01.19. 22:05
Végre elkészült az új weboldalam! www.vargagergo.hu Tovább…

Motor Show 2006	ger45	2006.03.10. 18:38
Elkészültek a Yamahák a 2006-os évre. Az R1-es amivel idén próbálom minél inkább megnehezíteni az ellenfeleim dolgát a BR.Organisation standján volt megtekinthető a Motor Show kiállítás alatt. És már megtekinthető a képek között is!

R1 2006		2006.02.12. 18:35
A héten a Yamaha Hungária budaörsi bázisán voltam, ahol az idei évre is szerződést kötöttünk és átvehettem az idei versenymotoromat is, ami természetesen az új Yamaha R1-es volt. Hamarosan közzéteszek egy bővebb beszámolót az ez évi tervekről ...

R1 teszt Superbike Magazin	ger45	2006.02.12. 18:16
A 2005-ös Yamahám komplett tesztje a Superbike Magazin e havi számában! Irány az újságárus, vagy nézz körbe a média megjelenések között ...

Új weblap	ger45	2005.10.11. 22:55
Az új weblap amit már említettem, hát karácsonyra már biztosan meglesz ...

Motomix	ger45	2005.10.11. 22:13
A Motomixes cikkek persze szép sorjában jelennek meg. Elolvasni ám őket !! :)

Brno 2:1 ide ...	ger45	2005.10.11. 22:11
Elsőként szeretném kihangsúlyozni, hogy igen kellemes meglepetés ért a hétvégén, mert a cseh rendezésre hatott a múltkori csetepaté. A hétvégi versenyen kitettek magukért. Minden rendben zajlott, lehetett edzeni, időben nevezni és mindenki kedves volt. Azt hiszem ez rá is nyomta a bélyegét az ott lévő magyarokra, mert igen jó hangulatban egymásért közösen izgulva telt a hétvége. Az első időmérőn még nem jöttek össze a dolgok úgy, ahogy szerettem volna. A második időmérőre sikerült javítanom és végre az első sorból, a 4. helyről rajtoltam. Sajnos a kuplungommal az időmérők során gondok adódtak, amit alkatrész híján nem tudtunk teljesen orvosolni, így nagyon kellet koncentrálnom, hogy a rajtnál ne veszítsek a pozíciómon. Az első sorból egy brit és három magyar indult, Dudi a 2., Vida a 3., és én a 4. rajtkockából. Sikerült a rajtom, 4. helyen fordultam. Dudi és a brit Cooper (aki a Stock Vb állandó résztvevője és jó párszor az első 10-ben végez) a verseny legelejétől hihetetlen tempót diktált. Utánuk a harmadik helyen Vida Tibi, majd én. Dudiék hamar megléptek és mögöttünk is igen nagy űr volt, így a két kettes boly alkotta az élmezőnyt. A verseny első felében igencsak kellett kapaszkodnom, hogy tudjam tartani a lépést a jócskán felgyorsult Kawasakival és pilótájával. A verseny második felében éreztem, hogy a pálya „sűrűbb”, kanyargósabb részén gyorsabb vagyok, de inkább tartalékoltam a gumikkal és az energiámmal az utolsó körre. A befutó előtt 5 kanyarral egy féktávon előztem, és ezt meg is tartottam célvonalig. Nagyon örülök, hogy az utolsó futamon is sikerült felállnom a dobogóra. A szezon végére nagyon jól összebarátkoztam az R1-gyel, és a szervizháttér kiváló munkájával egy igen ütőképes versenymotort hoztunk össze. Így hát érthető, igencsak várom a tavaszi folytatást …

Hungaroring 1:1 egyenlítettem	ger45	2005.10.11. 22:09
A nem éppen zökkenőmentes brnoi futam után végre normális és jó hangulatú versenyen vehettünk részt a hétvégén. Mi is megkettőzött erővel készültünk a hazai versenyre. A boxban létrehoztunk két elkülönített részt, egyet a versenyzőknek egyet a vendégeknek, nézelődőknek. A boksz előtti parkolóban egy jó nagy sátort is felhúztunk, ahol a vendégek helyet foglalhattak és a szponzorok komolyan megjelenhettek. Szerintem érdemes volt kilátogatni, aki úgy tette jól tette. Mi legalább is jól éreztük magunkat, talán túl jól is, ugyanis szombat reggel kaptunk egy figyelmeztetést a zsűri részéről, miszerint „szervízcsapatom” túl hangos volt, és ha ilyen hangos lesz szombat este is, akkor kitiltanak a versenyről …khm… no mindegy. Az első időmérő még rendben zajlott, sikerült megszereznem a 4. rajthelyet. Tudtam, ha a második időmérőn is szeretném ezt tartani, javítanom kell. Sajnos az edzésen közbejött egy kis baki. A 2.-3. körben, amikor kezdtem volna haladni szétment a kuplungom. Gyors beavatkozás, csak pár kört tudjak még menni. Sikerült végül javítanom, de a motorom most nem volt 100-as és visszacsúsztam az ötödik rajthelyre. A versenyre azért orvosoltuk a problémát. A múltkori balhé óta sikerült annyit elérni, hogy a két kategóriában félig Superbike motorral induló cseheket, csak Superbike-ban értékeljek az Alpok Adria Bajnokságban. Így értékelésen kívül (csak a Cseh bajnokságban) indult Prager és Vondrous is. Azért a rajtrácson finoman jeleztük, nem felejtettük el a múltkori incidenst. A vicc szerintem jól sikerült, a rajtrácson a mindig komoly, árgus szemekkel figyelő és mindent feljegyzetelő technikai zsűritagok jót mulattak. Mindenki megmosolyogta esernyőtartó csirkénket a kis üzenettel a hasán. Térjünk át a versenyre. Egy jó rajt, negyediknek elfordultam, zökkenőmentes első körök, aztán 5-6 körrel a vége előtt öldöklő harc bontakozott ki Vondrous és közöttem. A cseh-vel sokszor meccseltem már. Az emberről annyit kell tudni, hogy nagyon bevállalós és két dolog lehetséges nála, vagy elesik vagy elöl megy. Köztes megoldás nincs. Tudtam, hogy nem értékelik, de már csak azért is! Beálltam mögé is szurkálódtam, számítottam rá, hogy hibázni fog, kiterveltem, hogy az utolsó körben kéne megelőzni, ne legyen lehetősége visszaelőzni. A cél végi féktávon mellé is értem, már én is nagyon későn fékeztem, de persze nem nyúlt a fékre csak 2 méterrel később. Keresztbe csúszó, pattogó motorral zuhantunk be a kanyarba, amiről látszott, hogy az ideális íven nem tudja egyikünk sem bevenni. Éppen hogy, de befordultunk. Ezután összeért párszor a könyökünk, lökdösődtünk, de a következő balos kanyarra ő volt belül és elfordult szűkebben. Végig egy centire mögötte voltam, hátul talán lett volna lehetőség előzni, de egy lekörözött versenyzőt kellett kikerülnünk. Így maradt a célra ráfordító kanyar, ahol mindent megpróbáltam, de egy fél kerékkel, azaz 7 századdal lemaradtam. De így is megszereztem az Alpok Adria harmadik helyezést, ami egyben a Magyar Bajnokság harmadik helyezése is lett, Dudi és Viktor mögött. Ezután már, a „csak” 74 körös Endurance verseny várt ránk Juhász Tomival. Itt egy 1:56.9-es idővel a harmadik helyről indultunk a Végh-Magda és Kispataki-Soltész páros mögött. Itt is jól sikerült a futó rajt, jó pár körig a második helyen mentem, míg Végh Jana utol nem ért Superbike gépével és meg nem előzött. Ezek után a biztos harmadik helyet tartottam. Úgy terveztük, 26 kör után tankolunk és pilótát is váltunk. A tervezett köridőket sikerült is tartanom, a körök számával viszont 20-nál elakadtam. Gondoltam az utolsó köröket kicsit megnyomom, bár éreztem valami nem frankó. Aztán a célra ráfordítóban elment a motor eleje. Nagy nehezen kibányásztuk 3 pályabíróval a szivacsból, megnéztem folyik-e az olaj vagy van-e nagyobb baj, de nem volt. Kellett mennem egy kört (fék nélkül), hogy bejussak a boxba. Végül is nem folytattuk a versenyt, mert kilyukadt az egyik airboxba vezető cső is és félő volt, hogy kisebb kavicsok kerülhetnek a motorba. De miért is estem el? Valószínű hibás gumit kaptunk, mert a gumi jobb oldala teljesen elégett és szétmorzsolódott. A másik lehetőség, hogy el volt számozva és puhább keveréket kaptunk, mint ami rá volt írva. Az edzéseken mentünk a legpuhább első gumival is 17-20 kört és azon rendellenes kopást nem tapasztaltunk. Na, de mindegy már, ez is benne van! Egyszóval, jó hétvége volt.

Brno 1:0 oda ...	ger45	2005.10.11. 22:07
Huhh… Botrányokkal telt a brnoi futam., de hol is kezdjem. Kedvelem ezt a pályát és az edzések is jól sikerültek, annak ellenére, hogy csak 20 percet tudtunk edzeni az időmérők előtt, amiből a másodikat elmosta az eső. Sikerült az 5. helyre kvalifikálnom magam, magyarok közül Dudi volt gyorsabb a második idejével. A Pole pozíciós idő a Stock Vb 5. rajtkockája lett volna! A verseny elég jól alakult bár a rajt után az első kanyarban kicsit beragadtam, de végül ötödik lettem. Viktor a versenyre feltámadt, így magyar értékelésben a harmadik helyet szereztem meg, vagyis szereztem volna meg. De!! Kizártak 14 versenyzőt köztük Dudit és engem is, mert nem volt fönt az indexkapcsoló, ami az Ő értelmezésük szerint kell. A dolog egyik része lenne, hogy kell-e a kapcsoló vagy nem, amin vitatkozhatnánk. A másik része a cseh rendezőség felöli eljárás, ami mérhetetlenül sértő és megalázó a mi helyzetünkbe. A kizárásról semmilyen dokumentumot, papírt, közlést nem kaptunk. Egyszerűen „kidobtak” minket. És azt a cseh Pragert hozták ki győztesnek (3. helyezésével), aki bike motorral ment stockban. Ha nem maradok a pályán este 9-ig, máig nem tudnám miért zártak ki. Megjegyezném, a szabályzatunk teljes mértékben a stock vb szabályzatára épül és ott bizony kapcsoló nélkül mennek… Igazából jogorvoslattal sem tudok élni, mivel nincs a kezemben a határozat amit megfellebbezhetnék. A cseh és az AA szövetség ellen egyedül ….. hát …. nem sok értelme van. De még nincs vége ám !!!

Új weblap!	ger45	2005.08.03. 00:25
Hamarosan egy újabb és jobb weboldalam indul! Kicsit hanyagolom mostanában a hírek feltöltését .... de ez hamarosan máshogy lesz!

Következő 10 cikk

Előző 10 cikk